HOT ! ショベルSTDヘッド腰上セット　完全OH済み　ビッグボア　3-5/8　S&Sオ-ルドシリンダー、KBピストンフルセット　パン、ショベル SK2772259107

商品説明ご覧下さいまして、ありがとうございます。あたためてきた腰上プランでしたが、次のプロジェクトの為に、出品することにしました。ロッカ～カバ～は、純正ベ-スに、ロッカ～ア～ムブッシュなど、入れ換えまして、シム無しで、スペーサ-のみで、仕上げてもらっています。ロッカ～カバ～のフィン加工も、80年代風に、仕上げてもらっています。ヘッドは、前後STDの3-5/8のビッグボアサイズのヘッドです。内燃機屋さんにて、バルブガイド(鋳鉄)入れ替え加工済み、バルブ新品(インレットビッグバルブ)　、バルブスプリング入れ替え、付きだし調整なども、全て施工済みです。シリンダーは、前後S&S製のオ-ルドシリンダーです。(内燃機屋さんいわく、今のシリンダーより、鋳鉄の出来具合と、スリ-ブの固さが、昔のものの方が、ずっと材質が、良かったらしいです。)コンマ03オ-バ～サイズにて、ボ-リング&ホ-ニング済みです。ピストンは、KBのビッグボア用のピストンでして、ピストンのスカ-ト、ピストングリップなども、全て面取り、バリとりした後で、WPC表面加工済みです。　ピストンピンは、DLC加工済み前後終っています。腰上フルセットで、このまま使用可能状態で、保管しておりましたが、次なるプロジェクトプランの為に、惜しみながらも、出品することにいたしました。その他、ロッカ～ア～ムの見えてはいませんが、ポリッシュ加工、アタリ面のスキッパ～加工なども、全てしております。面白いプランだと、思った方には、最適なプランかなと、思い出品いたしました。わからないことがありましたら、どんどんご質問下さいませ。（2023年 7月 30日 17時 03分 追加）
説明不足でしたが、もともとツインプラグ仕様になってるヘッドを、購入してからの、OHプランでした。シングルプラグ仕様でも、使用可能です。それと、シリンダーのレングスですが、純正フレ～ムに載せるつもりでいましたので、5，440レングスのギリギリ載るシリンダーのサイズと、ピストンを、選んで施工済みです。（2023年 7月 30日 17時 06分 追加）
STDヘッドは、シリンダーヘッドボルトのサイズが、純正等と違いますので、購入時についていた、頭が12ポイントの(ブラック)ヘッドボルトも、付属致します。（2023年 7月 30日 19時 14分 追加）
STDヘッドの特徴としまして、燃焼室へ向けての、イン側、アウト側に整流効果を上げる為の、突起が、ございます。今のS&Sのヘッドにも、この突起が、採用されています。それと、前側フロントヘッドのフィン部分を、マフラー側すこしえぐって削っています。もともとハントの、マグネト-仕様だった為に、抜き差しするときに、マグネト-ボディーが、ヘッドのフィンに干渉しましたので、カットしています。その為、マグネト-仕様または、デスビへの入れ替えの際に、干渉するところがないため、交換しやすくなり、ヘッドをばらすことが、ありません。（2023年 7月 30日 19時 51分 追加）
シリンダーヘッドは、表面は、ウェットブラスト加工済みですので、綺麗だと、思います。ロッカ～カバ～は、ポリッシュ加工済みです。（2023年 7月 30日 20時 57分 追加）
ロッカーカバーのボルトも7，コロニー製の新品ございますので、付属します。（2023年 7月 30日 21時 30分 追加）
バルブスプリングは、マンレー製です。バルブガイドシールも、前後新調しています。